((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
15 août - ** TD Cowen estime que si la grève des chemins de fer canadiens "risque de faire du bruit à court terme et de faire la une des journaux, tout impact s'avérera probablement transitoire pour les sociétés d'exploration et de production puisque les grèves durent généralement de 7 à 10 jours et que les sociétés ont travaillé dur pour atténuer les risques"
** Selon les sondés, les sociétés d'exploitation et de services ne semblent pas s'inquiéter d'une interruption d'une à deux semaines, mais pensent qu'une interruption de service plus longue "pourrait être plus problématique"
** Les pourparlers entre la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada CNR.TO , le Canadien Pacifique Kansas City
CP.TO et le syndicat des Teamsters sont dans l'impasse; les compagnies ferroviaires déclarent qu'elles commenceront à mettre les travailleurs en lock-out le 22 août
** TD Cowen déclare que "nous comprenons que les exploitants de sables bitumineux qui disposent d'un stockage excédentaire ont activement stocké du diesel en prévision de cette éventualité"
** "Pour les raffineurs basés en Alberta (Imperial IMO.TO et Suncor SU.TO ), le diesel pourrait être temporairement refoulé dans la région d'Edmonton, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur les taux d'utilisation des raffineries au T3/24 (mais seulement de façon modeste)"
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